Mae mowldio chwistrellu yn ddull prosesu anhepgor yn y diwydiant gweithgynhyrchu rhannau modurol. O'i gymharu â rhannau metel fel dur ac alwminiwm, mae gan rannau wedi'u mowldio â chwistrelliad mewn automobiles blastigrwydd a gwydnwch uwch, ac maent hefyd yn cynnig costau cynhyrchu is a chylchoedd cynhyrchu byrrach, gan arwain at effeithlonrwydd gweithgynhyrchu cyffredinol uwch.
Mae'r rhan fwyaf o baneli o rannau plastig modurol, megis fframiau dangosfwrdd, cromfachau batri, modiwlau pen blaen, blychau rheoli, fframiau cynnal seddi, dalwyr teiars sbâr, gwarchodwyr mwd, gorchuddion siasi, paneli inswleiddio sain, a fframiau drysau cefn, wedi'u gwneud o blastig peirianneg ABS neu ABS/PC. Yn gyffredinol, mae drysau, dangosfyrddau, bymperi, a phlatiau gêr yn cael eu gwneud o polypropylen. Mae cyflau injan wedi'u gwneud o blwm a pholypropylen. Mae PC/ABS fel arfer yn cael ei brynu gan weithgynhyrchwyr deunyddiau. Mae rhannau plastig yn ysgafn, yn dod mewn amrywiaeth o liwiau, yn ddymunol yn esthetig, ac yn cael effaith colli pwysau da, a all hefyd leihau pwysau corff y cerbyd ei hun. Gellir eu hailgylchu sawl gwaith. Mewn ailgylchu modurol, mae cynhyrchion metel yn aml yn rhy hen neu wedi rhydu, gan eu gwneud yn ddiwerth. Oherwydd y gellir toddi ac ailgylchu cynhyrchion plastig, a gellir eu prosesu ddwywaith ar ôl toddi heb achosi unrhyw ddifrod, mae rhannau plastig modurol yn dod yn fwyfwy poblogaidd.
